Entretien à coeur ouvert avec Guillaume Moreau, part 2 Cinq questions simples mais qui permettent de connaître un peu mieux lune des étoiles montantes du sport moto en France. Pour en savoir bien plus, cest en kiosque quil faudra se rendre et acheter le. Il est bien difficile de parler du Grand-Prix de Monaco Historique GPMH sans évoquer Jacky Ickx. Grand pilote, il est aussi à linitiative du partenariat entre le GPMH et Chopard. Soyons honnêtes, les partenaires sont souvent garants de limage dun évènement. En loccurrence pour le GPMH il sagit du fameux horloger suisse qui, à chaque évènement créé spécialement pour loccasion une montre. Cest le cas également pour la Mille Miglia, évènement tout aussi mythique pour les amateurs doeuvres darts roulantes qui à également le droit à sa montre. On peut définitivement dire que les montres Chopard font incontestablement parties intégrantes de ce genre dévènements. Dailleurs, mes amis les Rhabilleurs, sen sont donnés à cœur-joie tant les pilotes ont un goût certains pour les belles montres. 
Heures en rappelant la cruauté de cette course sans pareille: après avoir dominé Un pilote aux commandes pour vous accueillir aux 24H du Mans Le week-end du 27 octobre, cest le GP dAustralie, à Philip Island, sur le circuit du même nom. Ce GP est très spécial pour le nonuple champion du monde puisque un GP sur le circuit de Philip Island et toujours fantastique mais aussi car il fête son 400 ème GP, cest le recordman dans ce domaine mais également le premier pilote de lhistoire à franchir ce cap. Dès les essais, que ce soit sur piste sèche ou humide, Rossi est à laise. Il fait 4 ème en FP1, 7 ème en FP2 et en FP4. Il neffectue pas de chrono en FP3 comme de nombreux pilotes car il y a beaucoup de vent et les conditions ne permettent pas de rouler à fond. Ce vent va justement poser des problèmes puisque la fin des FP4 et les qualifications sont annulées au vu de la violente chute de Miguel Oliveira à cause dune violente rafale. Finalement, lorganisation décide que les qualifications se dérouleront dimanche avant les courses. Rossi est donc directement en Q2 et réalise un bon chrono qui le classe 4 ème. Lors du départ, Rossi signe un envol fulgurant qui lui permet, par lextérieur, de virer en tête au premier virage avec une bonne demi-seconde davance et de faire donc le holeshot. Il commence de la plus belle des manières sa 400 ème course alors que Petrucci senvole dans les airs au virage 2 et vient percuter avec son propre corps la moto de Quartararo, qui chute aussi. Les deux pilotes sont indemnes. Rossi finit le premier tour 1 er devant Crutchlow et lincroyable Iannone avec lAprilia. Rossi reste en tête seulement 3 tours car la vitesse de pointe de la Honda de Crutchlow ne fait quune bouchée de Rossi dans la ligne droite. Rossi est relégué 2 ème et même 3 ème car Iannone, qui nen finit pas de surprendre, en profite pour passer aussi. Iannone va même réussir à semparer de la tête un cours instant mais il se fait dépasser en ligne droite. Dailleurs, Rossi perd deux places au début de ce tour en étant gêné par deux fois par Iannone. Le tour suivant, il se fait dépasser par lautre Aprilia dEspargaro dans la ligne droite puis à nouveau le tour daprès, Rossi perd une autre place au profit de Rins au même endroit. Rossi est 7 ème. Et encore le tour suivant, Rossi est déposé par Dovizioso et la puissance de la Ducati. Rossi arrive quand même à le repasser rapidement. Cette fois-ci, Rossi nest pas dépassé dans la ligne droite. Il est toujours dans le groupe de tête, composé de 9 pilotes. Mais Viñalès et Marquez semparent justement du commandement et commencent à enchaîner meilleurs tours sur meilleurs tours et donc à séchapper avec Crutchlow qui arrive à suivre le rythme et à se mettre à labri à la 3 ème place. À ce moment, Rossi est en regain de forme. Effectivement, en 3 tours, il remonte de 7 ème à 4 ème. Pendant 4 tours, le docteur parvient à rester 4 ème mais les Ducati de Dovizioso, Miller et Bagnaïa le passent en lespace de 4 virages et surtout une ligne droite. Rossi rétrograde donc 7 ème. En 2 tours, Rossi est passé par Iannone et Mir. À 6 tours de la fin, Rossi figure seulement en 10 ème position après avoir été dépassé par Rins dans ce fameux bout droit qui fait tant défaut aux Yamaha. Pendant ce temps, aux avant-postes, Marquez attend patiemment le dernier tour pour dépasser Viñalès; la Yamaha étant beaucoup trop lente en ligne droite. Il est en train de faire le même coup quà Quartararo à Misano et en Thaïlande mais cette fois-là avec Viñalès. Et comme prévu, Marquez qui juste ici ralentissait en fin de ligne droite, dépasse Viñalès dès lentrée dans le dernier tour. Derrière les pilotes se gênent et Rossi arrive à récupérer une place sur Rins alors que Dovizioso perd 4 places dun coup en élargissant. Rossi est 9 ème. Devant, Viñalès essaye de répliquer mais Marquez freine tard. Et linattendue se produit car Viñalès, à 3 courbes de larrivée, commet une erreur stupide et part à la faute. Ainsi, Marquez gagne à nouveau devant Crutchlow qui avait fait sa course tout seul. Rossi avait donc le podium en ligne de mire avec ce rebondissement de dernière minute et il hérite donc de la 8 ème position avec un écart dà peine une seconde entre lui et Miller qui complète le podium, chez lui, dans son pays. Rossi reste 7 ème au général mais avec les chutes de Petrucci, Quartararo et Viñalès et Rins qui finit derrière lui, il fait finalement une bonne opération et nest quà 30 points du podium du championnat. Classement général après le GP dAustralie: 1. Marquez: 375 pts, 2. Dovizioso: 240 pts-135 pts, 3. Rins: 183 pts-192 pts. 
Write CSS OR LESS and hit save. CTRL SPACE for auto-complete. triplé, dans lordre des numéros 1-2- 3, comme Porsche 20 ans plus tôt. La Et un petit montage des vidéos prisent cette journée: Brabham, qui devient le second Brabham à simposer sur une Peugeot au Mans, tirent pour la première fois leur épingle du jeu, inaugurant une période de Petrucci réclamait publiquement la ducati de Lorenzo quand il était chez Pramac; il na pas eu de respect pour JL; alors je nen aurai pas pour cette pouffiasse de petrux. Le respect nest pas un dû, ça se mérite. La course déquipe chez Ducati est une évidence, leur joie peut être parce que 2 et 3 cest pas mal du tout et quils attendent des heures meilleures? VR le poids des années mais il ne faut pas lenterrer trop vite, loin de moi cette idée. Dailleurs n a t il pas su montrer létendue de son expérience lors des qualifs? MM insolent de talents mais aussi chance et réussite,son posé de coude est une merveille mais attention ça passe très vite JL déçoit mais lui aussi son heure viendra, les Suzuki vraiment un GP à oublier. Zarco a encore du travail à concrétiser il faut juste le laisser en paix et lécouter. Fabio une pépite qui manque de chance ou sérénité mais lui il explosera quand il se révélera pleinement. La saison en Europe est loin dêtre finie. Le prochain grand prix est en Italie? Alors. En 2009, la Peugeot 908 enregistre enfin un succès 
et le châssis 102 simpose avec Frank Biela, Emanuele Pirro et Marco Werner.